Découvrez la différence entre le sp95 et le sp98

Article publié le 24/06/2023 · Par Camille · Temps de lecture : 4 minutes environ

Avec l’augmentation des prix des carburants, vous vous demandez peut-être si le carburant sans plomb 95 ne vaut réellement pas la peine. Il coûte moins cher que le carburant sans plomb 98. De plus, s’il est autorisé à la vente en France, c’est parce qu’il respecte les normes de qualité en vigueur dans l’espace UE. Alors, pourquoi ne pas essayer le sp95 ? Dans cet article, vous allez découvrir les principales différences entre le sp95 et le sp98, mais également les implications de leur utilisation. 

Comment votre essence est-elle fabriquée ? 

Pour fabriquer de l’essence, on fait monter la température du pétrole à 400°, ce qui permet de séparer les différents hydrocarbures. Les molécules les plus volatiles se transforment en gaz. Les plus lourdes (chargées en carbone) servent à fabriquer du fuel et du bitume. 

Voici un classement par ordre croissant des molécules selon leur teneur en carbone : 

• le gaz ; 
• les essences ; 
• le kérosène ; 
• le gazole ; 
• le fioul lourd. 

Pour chauffer le carburant à 400°, il faut le distiller une première fois. Mais cette première distillation ne suffit pas pour faire du carburant adapté à la combustion d’un moteur de voiture. Il contient encore deux composants dont les comportements sont radicalement opposés : l’heptane et l’octane. 

L’heptane accélère l’allumage tandis que l’octane retarde l’inflammation. 

Que signifient les indices sp95 et sp98 ? 

95 et 98 sont des chiffres que l’on voit souvent sur les pompes des stations-service. Il s’agit des indices d’octane qui indiquent la résistance du carburant à l’auto-inflammation. 

L’indice d’octane du sp95 est de 95 %, c’est-à-dire qu’il contient 95 % d’octane et 5 % d’heptane. Celui du sp98 est de 98 %, ce qui signifie que le taux d’octane est de 98 % contre 2 % d’heptane. En sachant que l’octane retarde l’inflammation, on peut déduire que le sp98 est plus économique que le sp95. 

Quels sont les effets du sp95 et du sp98 sur un moteur essence ? 

L’auto-allumage du moteur de votre voiture varie en fonction de l’essence utilisée. Le carburant sans plomb 98 s’enflamme à une température plus élevée que celle de la variante 95. Le sp98 présente donc une meilleure résistance à l’auto-inflammation de l’octane. Vous l’aurez compris, plus l’indice d’octane est élevé et plus le moment de l’auto-inflammation est repoussé. Sur ce point, le sp98 est nettement plus avantageux. 

Par ailleurs, si le type d’essence que vous mettez dans votre réservoir n’est adapté au moteur, le carburant ne va pas s’enflammer au bon moment. Cet état de choses engendre l’encrassement progressif du moteur. Il est donc important d’utiliser un moteur dont la compatibilité à votre moteur est avérée. Ainsi, l’auto-inflammation intervient au bon moment dans le moteur de votre véhicule. 

Comment choisir le meilleur carburant pour votre voiture ? 

Utiliser un carburant de qualité et adapté à votre véhicule revient à permettre à votre moteur d’offrir ses meilleures performances pendant de longues années. Même si nous venons de voir que le sp98 est meilleur que le sp95 sur bien des points, les directives du constructeur constituent les indications à prendre en compte avant tout. 

Ces indications sont marquées sur le carnet d’entretien de chaque véhicule, mais également sur la trappe à carburant. Si le constructeur préconise du Sans Plomb 95, inutile de payer plus cher en achetant du Sans Plomb 98. 

Certes, vous pouvez utiliser du sp98 au lieu du sp95, mais cela ne vous fait pas économiser pour autant et l’impact environnemental ne change pas. Par contre, si le constructeur recommande le sp98, vous ne pouvez pas le remplacer par du sp95. 

De même, le sp98 peut faire fonctionner tous les moteurs fonctionnant à l’essence, peu importe qu’il s’agisse de véhicules neufs ou vieux. Mais le sp95 est restreint aux réservoirs des véhicules construits après 1991. 

Le sp95 E10 : qu’est-ce que c’est ? 

Le sp95 E10 est une essence enrichie avec un biocarburant, notamment l’éthanol à hauteur de 10 %. D’où l’appellation E10 qui fait référence au taux d’éthanol présent dans ce type de carburant. Le sp95 contient surtout de l’éthanol agricole qui est produit à partir de la fermentation de certains végétaux issus de céréales et de sucres de betterave. 

Ce type d’essence est de plus en plus utilisé en Europe, car il est plus écologique. Mais il fait augmenter la consommation de carburant. Depuis quelques années, le sp95 E10 est devenu le carburant le plus vendu en France. 97 % des voitures construites après les années 2000 l’utilisent, car ses émissions de gaz à effet de serre sont réduites de 4,3 % par rapport aux sp95 et sp98. 

Comprendre le nouvel étiquetage du sp95 et du sp98 

Dans l’espace UE, les carburants ont changé de nom depuis le mois d’octobre 2018. Vous pouvez identifier plus facilement le carburant dont vous avez besoin grâce à un nouveau système composé de figures géométriques. 

Les diesels sont symbolisés par des carrés, les gaz par des losanges et les essences par des cercles. Le nom du carburant est indiqué à l’intérieur de la figure géométrique, mais sous une appellation différente. 

Vous pouvez lire E5 pour le sp95 et le sp98. En France, pour ne pas confondre les deux carburants sans plomb, on ajoute en plus 95 ou 98. Le sp95 est donc appelé E5 sp95. 

Qu’est-ce qui se passe si on se trompe entre le sp95 et le sp98 ? 

Lorsque vous confondez l’essence au gasoil, vous devez faire nettoyer votre réservoir avant de rouler à nouveau. Mais dans le cas d’un mélange entre le sp95 et le sp98, il n’y a pas trop d’inquiétude à avoir. 

Si vous remplissez votre réservoir du sp98 au lieu du sp95, vous ne ressentirez aucune différence en roulant. Par contre, si vous mettez du sp95 au lieu du sp98, vous allez remarquer une baisse des performances de votre voiture. 

S’il s’agit d’une erreur ponctuelle, l’impact sur le moteur sera moindre. Mais si cela devient une habitude, votre moteur va s’encrasser petit à petit.